深圳數（shù）控車床（chuáng）加工（gōng）就是是一種高精度、高效率的自動化機床用數字信息（xī）控（kòng）製零件和刀具位（wèi）移的機械加工（gōng）方法（fǎ）。它是解決航空航天產品零件等品種多變、批量小、形（xíng）狀複雜、精（jīng）度高等問題和實現高效化和自動化加工的有效途（tú）徑。編程技（jì）巧由於數控車床廠家對加工產品的精度要求很高，因此在編程時（shí）需要考慮以下（xià）事項：
1.零件加（jiā）工順序：
先鑽孔，然後再打平頭（tóu）（這（zhè）是（shì）為了防止鑽孔時收縮）；
首先是粗車，然後是精（jīng）品車（這是為了確（què）保（bǎo）零件的準確性）；
加工公差大，而一次加（jiā）工公差（chà）小（這是為了確保小（xiǎo）公（gōng）差尺寸的表麵不會被刮（guā）擦並防止零件變形）。
2.根據材料的硬度選擇合理的速度，進給和切削深度：
1）碳鋼材料選（xuǎn）擇高速，高（gāo）進給，深切削。例如：1Gr11，選擇（zé）S1600，F0.2，切削深度2mm;
2）選擇低速，低進給和小（xiǎo）切削深度。例如（rú）：GH4033，選擇S800，F0.08，切削深（shēn）度0.5mm；
3）鈦合金選（xuǎn）擇（zé）低速，高進給和小（xiǎo）切削深度。例（lì）如：Ti6，選（xuǎn）擇S400，F0.2，切削深度為0.3mm。以零件加工為例：材料為K414，這是一種特殊的硬質材料。經過（guò）多次測試，最終的選擇是S360，F0.1和切削深度0.2，然後可以加工合格的零件。
二，刀藝
刀具（jù）分為刀具儀（yí）和直接刀（dāo）具。我（wǒ）廠（chǎng）大部分不帶（dài）刀具的車床，為，以下為技術。
首先，選擇零件右端麵的中心作為工具（jù）點，並將其設置為零點。機床返（fǎn）回原點後，需要使用的每個工具都以零件右端麵的中心為零點（diǎn）。輸入（rù）Z0並單擊（jī）測量工具的右端，刀具會自動記錄刀具的修（xiū）複值，這意味著刀具的Z軸向好，X刀試圖切削刀具，刀具車的圓柱（zhù）零件少了（le）。
以汽車圓柱體的數值x20（例如X 20 mm）為輸入進（jìn）行測量（liàng），點擊測量，修刀值將自動記錄（lù）測量值，然後以X軸為好（hǎo）；這種方法，即使機床（chuáng）上電，調用重啟仍然不會改變刀的值，可以（yǐ）應用於大量長時間生產的同一零件（jiàn），在車床關閉（bì）期間不需要重新刀。
三，調試技巧
程序中的各個部分，想學習編程而（ér）沒有找到添加方（fāng）法的qq組可以為您（nín）提供幫助，請嚐試調試好（hǎo）後再調試，以防止刀上出現錯誤和錯誤，導致崩潰，應在行進模擬加工中，先進而不受約束的樣式（shì）在機（jī）床（chuáng）坐標係中麵對切削刀具向右部整體平移件總長度的2-3倍；
然後開始模擬（nǐ）加工，經過（guò）模擬加（jiā）工確認程序和刀正確後，再開始（shǐ）加工零件，部分加（jiā）工完成，首先進行自檢（jiǎn），確認合（hé）格，然後查找進行專職檢查，確認專職檢查合格後，就意味著調試結束。
四，完成零件加（jiā）工
零（líng）件的次試切完成後，即將進行批量生（shēng）產，但不等於整批（pī）合格零件的零件將被合格，因為在加工過程中，由於加工材料的（de）不同可以使切削刀具的磨損，加工（gōng）的軟材料，刀具的磨損小，加工材料的硬質，刀（dāo）具的磨損快，因此（cǐ）在加工過程中，要定期進行定期的定期（qī）檢查，及時增加和減少修刀值，確保零件合格。
以零件為例，加（jiā）工材料為K414，加工總長度為180mm，由於材料特別（bié）堅硬，加工中的刀具磨損非常快，從頭到尾，因為（wéi）刀具磨損會產生10 -20毫米（mǐ），因（yīn）此，我們必須在程序中人為地增加10-20毫米（mǐ），以確保零件的質量。
總之（zhī），加工的基本原理是：先進行粗加工，將（jiāng）工件上多餘（yú）的材料（liào）清除（chú）掉，再（zài）進行精加工；加工中（zhōng）應避免（miǎn）振動。避免工件加工過（guò）程（chéng）中的熱變性，由於多種原因導致振動，可能是過大的負荷；可（kě）能是機床與工（gōng）件的（de）共振（zhèn），也可能是機床的剛性（xìng）不足，或者是由於刀具鈍化引起的，可以通過以下方法降低振（zhèn）動。減少橫向進給和加（jiā）工深度，檢查。
