惠州（zhōu）數控車床加工是一種高精度、高效率的自動化（huà）機床用數字信息控製部件和刀具位（wèi）移的機械（xiè）加工方法。是解決航空航（háng）天（tiān）產品零部（bù）件等品種變化、批量小、形狀複雜、精度高等問題，實現高效（xiào）自動化加工的有效途徑。在數控（kòng）車床（chuáng）加工（gōng）工件時，一般都（dōu）會有一（yī）個熱處理的過（guò）程，以下幾點：
一、準備（bèi）熱處理。預熱處理的目的是改善趨勢的切削性能，消除數控（kòng）車床加工（gōng）坯料製造（zào）時代的殘餘應力，改善組織。其工藝位置多在機（jī）械加工前（qián），常用於退火、正火等。
二、消除殘餘應力的熱處理（lǐ）。由於（yú）坯料在製造和機械加工（gōng）過程中產生的內應力會導致工件變形，影響加工質量，因此有必要安排（pái）殘熱處理（lǐ）。殘餘（yú）應力的熱處理應安排在粗加工後的精加（jiā）工前。
對於精度要求不高的零件，通常在坯料進入機械加工車（chē）間前安排消除殘餘應力的人工時效和退火。對於精度要求較高的複雜鑄件（jiàn），通常在機械（xiè）加工過程中安排兩次時效處理:鑄造-粗加工-時效-半精加工-時（shí）效（xiào）-精加工。對於高精（jīng）度零件，如（rú）精（jīng）密鋼（gāng）絲、精密主（zhǔ）軸（zhóu）等。應安排多次消除殘餘應（yīng）力的熱處理，甚至冷處理來穩（wěn）定（dìng）尺寸。
三、終熱處理。終熱（rè）處理的目的是提高零件的強度、表麵硬度和耐磨性，通常安排在精加工過程(磨削加工)之前。常用的有淬火、滲（shèn）碳、滲氮、碳氮共滲。
